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特朗普降关税背后:美国车企裁员、关厂,来中国抢钱!

时间:2018-12-06  来源:未知   作者:admin

  这样一来,美国国内钢铁价格就会上涨,汽车公司成本增补,直接影响收好,体量重大通用汽车自然是第一个中枪的车企。

  跟特斯拉相比,不论是技术积累,照样配套服务上都有肯定距离。当然,更可怕的还有那些传统车企的大象转身,比如明、后年将一连进入中国市场的奔驰、宝马、奥迪的纯电动汽车。

特朗普降关税背后:美国车企裁员、关厂,来中国抢钱!  相比之下,中国买进口Model 3要花54万,在美国却只要不到一半的价格!

  2、在设计上最先偏重全球化、家族化和真实的年轻化。比如,雪佛兰主推的Redline,只添一万多块,就能价值十几万的外面、配置升级。

雪佛兰用于自动驾驶的车辆 雪佛兰用于自动驾驶的车辆

  关税推高了钢铝价格,增补了汽车走业成本。

  多所周知,钢铁是汽车制造得以顺当进走的主要原原料。金融危境之前,美国对于钢材的必要大片面倚赖于从中国进口,但在今年在美国钢铁贸易珍惜措施的系列抨击下,中国对美国钢材出口量大幅消极。

  中国喜迎消耗升级

  一顿操作之后,特朗普好像才发现,不光异国限定到中国市场的发展,反而让美国车企,把重心迁移到了中国,逐渐沦为“中国车企”。

  但这条赛道才刚刚首跑,是自立品牌先发制人,照样外资品牌后来居上,终局谁也说不好。

  商人都是逐利的,那里生产成本矮、那里市场大,他们就会去那里去,这是最浅易的市场规律。

  福特汽车首席实走官哈基特外示:“

  3月,特朗普实走钢铝关税,对美国进口的钢铁和铝别离征收25%和10%的关税。不过,这一招先让美国本土制造受伤主要:

特朗普降关税背后:美国车企裁员、关厂,来中国抢钱!  关税战停火背后,是美国车企叫苦不迭的近况。

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  其中,关税就占了一大半。特斯拉听命美国售价平走进口,Model 3长续航全轮驱动版价格就已经达到了51.5万。再考虑到运输费用等因素,实际上特斯拉已经给出很良心的价格了。

  在全球汽车销量欠安的今天,新能源汽车被视为下一块胖肉,尤其是产销占全球一半的中国市场。

  此前很长一段时间,外国车企在中国生产必要与中国车企成立相符资公司,且持股比不克超过50%。现在年持股比政策逐渐铺开,受好最大的美国车企,能够就是特斯拉了。

  比如,补贴后售价26.88~30.88万的荣威MARVEL X、补贴后26~36万的比亚迪(002594,股吧)唐EV、甚至还有前途K50,补贴后售价高达68.88万元。但现在,这些标榜高端的车型都刚刚进入市场。道路上跑的,矮质、矮价的新能源汽车仍在大无数。

  蔚来汽车创首人李斌还曾外示,在蔚来之前,异国中国汽车能卖到这么贵。其实,现在国产新能源汽车一向在试探更高的售价。

  根据通用汽车2018年Q3财务通知,通用汽车运营收好为11.59亿美金,其中中国市场贡献了4.85亿美金,占到了42%,是其主要支撑。

  特斯拉带头瓜分市场

  前不久,在宝马增补在相符资公司华晨宝马的持股比至75%之后,福特曾传闻与长安将相通,把相符资股比挑高,以挑高本身的结余、话语权,再则就想脱离与新能源负积分爆外长安的捆绑。

  写在末了

  由于关税等因为,特斯拉在售车型价格曾大幅上调,这让特斯拉在华销量展现滑坡。根据全国乘用车市场新闻联席会的数据表现,第三季度特斯拉在华销量下滑37%,进入10月份更是暴跌70%,销量跌至只有211辆。

  更为主要的是,车市严冬下,中国照样是通用的“奶牛”。

特朗普降关税背后:美国车企裁员、关厂,来中国抢钱!  事情的首因,要追溯到美国添收钢铝关税一事上。

  通用关闭美国工厂也好、特斯拉中国建厂也好,为的就是更好的在中国抢钱、抢市场。而国产车企,能抽到的好牌并不多了,如何打好手上的牌,值得深思。

  此外,通用汽车还以15万美元的年薪,供养着8000多名全薪下岗工人,还要为近50万退息员工及其家属付出终身退息金和医疗保险,每年付出达到数百亿美元。

  不久前,福特、通用相继开启大裁员,有着电动车之王称号的特斯拉,在今年也差点休业。电动化、自动化浪潮袭来,美国车企迎来产品、市场的大转型。

  11月27日,特朗普反倒连发两条推特,指斥通用:不喜欢美国,喜欢中国。

  吾现在就要减少对通用的一切补贴,包括对电动汽车的补贴。通用汽车几年前在中国和墨西哥建厂,就对中国下了很大的赌注,别以为这不会还的,吾要珍惜美国工人!

  吃过价格亏的特斯拉,在国产化以后,能够还会赓续下探价格。邦哥身边有不少朋友外示,憧憬能花30多万买到一台国产特斯拉。 当时候,自立品牌的新能源汽车将逐渐失踪价格上风。当时候,自立品牌的新能源汽车将逐渐失踪价格上风。

  1、优化产品组织,将售卖幼车的资源,通盘更换为中大型车。俗称,减配降级抢钱。

  7月,中国将非美国进口汽车的关税从25%消极至15%,但几天之内,中国将美国进口汽车关税挑高到40%,以回答美国对进口汽车征收的新关税。

  通用汽车三季度的财报表现,中国市场销量已经超过美国市场。2017年,通用汽车全球销量约为890万辆,其中中国市场就占了近一半,是其最大的消耗市场。上汽通用贡献了190.6万辆,一汽通用和上汽通用五菱贡献了213.5万辆。甚至还有别克片面车型返销美国。

  误伤自家人

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   12月3日,美国总统唐纳德·特朗普午夜在推特上外示,“中国已经批准降矮和作废对美国进口汽车征收的关税,现在征收的进口关税为40%。”

  通用汽车“断臂求生”的罪魁祸首,其实是“本身人”特朗普。

  11月30日,通用汽车宣布主要人事任命。通用汽车公司总裁丹·阿曼将担任旗下自动驾驶部分Cruise的首席实走官。

  11月26日,通用汽车(主要品牌:雪佛兰、别克、凯迪拉克等)宣布将在全球周围内关闭7个生产基地,其中就包括关闭4家美国工厂,裁员1.47万人,相等国内一个汽车厂全厂总人数。

  政策,就像一池子温泉水,泡在内里的企业都能舒安详服过日子,只有池水褪去之后,才清新谁在裸泳。

裁员背后,其实也是通用计划从明年最先,进走营业调整,将资金和精力投入到 裁员背后,其实也是通用计划从明年最先,进走营业调整,将资金和精力投入到电动汽车和自动驾驶上来,展望到2020年减少60亿美元成本。通用期待到下一个十年,电动化、自动化车型贡献通用汽车75%的销量。

  特朗普开火

  福特也是这样,福特汽车公司在全球有约20万名员工,展望此次面临裁员风险的员工将为7万旁边,也就是每3人中就有1人面临赋闲。 特朗普的凯迪拉克座驾 特朗普的凯迪拉克座驾

  前两天,特斯拉为了挑高在华销量,自掏腰包义务关税,宣布全线削价。不久前,特斯拉还宣布,将要在中国上海竖立独资工厂(并已获得土地)。 特朗普降关税背后:美国车企裁员、关厂,来中国抢钱!这也就意味着,它不必要与中国车企竖立相符资公司,不分收好,更不必要分享技术。用中国廉价的做事力、原原料,甚至用地方贷款竖立工厂,在中国造一台益处的特斯拉,再卖给中国人、卖向全世界。

  2016年,收购Cruise Automation进入自动驾驶周围后,就赓续添注。5月,柔银愿景基金宣布计划向通用Cruise投资22.5亿美元。随后,本田也宣布异日12年内将向Cruise投资27.5亿美元。

  3、升迁品牌系统能力。披沙拣金、邃密化运营,单店效果升迁是比一味扩大店头数字更能挑振经销商信念的做法。

  比如,通用旗下的雪佛兰品牌,在多多销量反势中独显风骚,在今年前10个月卖出去55万辆,同比添长22.7%。而雪佛兰主要做了几件事:

  美国车企大把吸金

  仅仅美国当局添征的钢铝关税就令福特亏损了大约10亿美元,倘若当局赓续一意孤走,势必将给企业造成更多亏损!”同样,关税影响,通用汽车今年收好也缩短10亿美元。 福特野马的美国工厂 福特野马的美国工厂

特朗普降关税背后:美国车企裁员、关厂,来中国抢钱!通用却只能吃哑巴亏,受了辗转还得挨批:

雪佛兰新款SUV概念版 雪佛兰新款SUV概念版

  但相比之下福特的日子就没那么好过。

特朗普对通用关厂裁员专门不悦 特朗普对通用关厂裁员专门不悦

  中国车企日子不好过

  而赓续吸金的底气,是通用在自动化、电动化周围的战略转型。

蔚来汽车创首人李斌和蔚来ES8 蔚来汽车创首人李斌和蔚来ES8

  通用在美国的关厂大吉,在中国却风生水首。

  特斯拉,此前公布了新款Model 3长续航版在国内的售价,54万元。高性能版,削价后为59.5万元。值得一挑的是,Model 3在美国的售价是3.5万美元,折相符人民币仅24.3万元。

  前不久,在中国铺天盖地发广告的凯迪拉克CT6自动驾驶功能,就是来自Cruise这个部分的技术收获。

  他们盯上的现在的,则是大洋彼岸的,中国。

  但高福利换来的却是矮产能。清淡,一家工厂启用的产能少于总产能的80%,就会折本。通用汽车在美国的产能行使率仅70%,是美国产能行使率最矮的汽车制造商。

  通用汽车在美国的高福利,是业内出了名的。数据表现,通用汽车的本土工人,时薪高达70美元,每生产一辆车必要分担的员工医疗保险为1500美元。

  对通用汽车和CEO玛丽·芭莎专门死心,由于他们要关闭在俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂,但却不关墨西哥和中国的工厂,是美国挽救了通用汽车,这就是吾们获得的“感谢”!

  固然长安福特予以否认,但随着持股比限定政策铺开后,像宝马、特斯拉相通独吞大肉的车企会越来越多,福特也许就是下一个。

  受关税影响,通用、福特都关闭了片面美国的工厂、裁失踪了大批员工。

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